Uber снова ставит водителей такси в тупик
Услуга UberX начинает развиваться в Испании с учетом действующего законодательства, адаптируясь к действующим правилам и обеспечивая контакт между профессиональными водителями и заинтересованными пользователями; однако единственный город, который был удостоен этой последней заявки, - это Мадрид, по крайней мере, на данный момент.
Причина такого ограниченного начала, географически говоря, основана на низкая доступность лицензий VTC которые в настоящее время предоставлены или, другими словами, необходимое разрешение на лизинг для транспортных средств с водителем: одна лицензия VTC на каждые тридцать лицензий на такси; с другой стороны, минимальное количество автопарка из семи автомобилей Чтобы работать на рынке, он устанавливает еще один входной барьер.
Кроме того, Uber Technologies, компания, которая предоставляет своим клиентам эту частную транспортную сеть с помощью своего программного обеспечения для мобильных приложений, разделила капитал на зона высокой доступности -который включает площадь круга М-30 и аэропорта- и еще один с ограниченным доступом, который достигает края М-40. Вне этих определенных разделов пользователь не сможет использовать сервис.
Однако, несмотря на эти ограничительные старт, компания гарантирует, что машины будут доступны к месту старта в течение 3-7 минут. и что в среднем путешествии по столице пользователь сможет сэкономить до 30%; Точно так же на поездки на аэродром деньги уменьшатся на 40%. Фактически, ставки составляют 0,10 евроцента за минуту и 1,20 евро за километр пути, при этом существует минимальная плата за услугу в размере 5 евро и даже сбор за отмену на ту же сумму.
Параллельно, UberX предлагает другие услуги, ориентированные на клиентов например, возможность поставить нужную музыку в свою учетную запись Spotify, поделиться расчетным временем прибытия и маршрутом в режиме реального времени, использовать Paypal и разделить ставку между несколькими пользователями на каждую услугу.
Реакция сектора такси
В Мадридская федерация профессионального такси (FPTM) Он сообщил платформе Uber, что незамедлительно сообщит, если обнаружит какие-либо нарушения в отношении действующего законодательства. В свою очередь, Федерация такси Испании (Fedetaxi) считает, что Uber действует поспешно и без достаточного автопарка; Более того, эта последняя служба такси заверяет, что «она не позволит Uber Technologies ликвидировать в Испании общественную услугу, такую как универсальное и равное такси для всех граждан». Это причина, по которой он будет очень внимательно следить за развитием деятельности Uber и, при необходимости, приведет к бизнес в суды.
Карты разыгрываются, потому что несомненно то, что, несмотря на препятствия, которые и администрация, и такси создают для компании, производящей мобильные приложения, Uber хочет позиционировать себя как альтернатива транспортировки обеспечение доступности: цель, которая интересует как отдельных пользователей, так и организации. Как это объясняет Жерар Льобет, эксперт в данной области, «в секторе такси, неэффективность и высокая Цены они свободно передвигаются с одобрения властей. В долгосрочной перспективе это не будет иметь значения, учитывая, что у профессии таксиста есть срок годности, а достижения в области автономных автомобилей предсказывают ее исчезновение в ближайшие двадцать лет ».
