Спустя несколько дней после того, как президент Аргентины объявил, что она собирается взять на себя управление YPF, настроение отнюдь не спокойное. Правительства Испании и Европы заявляют, что они предпримут шаги, чтобы помешать национализации YPF.
Вся международная пресса говорила г-же Киршнер более формально, чем я, не кусать руку, которая ее кормит, не понимая под этой рукой ни Испанию, ни Repsol, если не инвестиции международных компаний в целом. Президент Аргентины сказала, что она кормит себя, но в этом глобализированном мире ни одна страна не может, ни одна страна в Америке, даже США, ни Китай, ни Европа, ни Япония, ни одна!
Для начала я хочу прояснить, что этот конфликт затрагивает REPSOL-YPF и правительство Аргентины. Ни в коем случае это не обязательно должен быть конфликт между Испанией и Аргентиной, как думают многие люди, например, владелец этого испанского бара, препятствующий въезду аргентинских граждан, я полагаю, что у владельца бара будет много акций YPF, потому что если нет, то я не понимаю этой глупости.
Что ж, правительство Аргентины объявило об экспроприации YPF у Repsol, то есть о принудительном изъятии Repsol ее акций в YPF, заплатив за них, что да, хотя, вероятно, более низкой стоимости, чем они имеют, что еще предстоит увидеть. Аргентина объявляет об экспроприации под предлогом того, что Repsol не вкладывает достаточно инвестиций в страну. Что было бы вполне нормально, если бы это было правдой, потому что если вы думаете, что они собираются экспроприировать вас, зачем вы собираетесь инвестировать?
По словам президента Repsol, последствия для Repsol состоят в том, что она потеряет часть своего бизнеса без изменения своей прибыли. С другой стороны, последствия для Аргентины будут намного хуже, начиная с миллионов долларов, евро и юаней, которые многие иностранные инвесторы прекратят вкладывать, опасаясь того же, что и с ними. Не вдаваясь в подробности, была китайская компания, очень заинтересованная в крупных инвестициях в Аргентину через YPF, я боюсь, что теперь они дважды подумают, прежде чем инвестировать в Аргентину, и в конечном итоге инвестируют в Бразилию, Мексику, Чили, Колумбию или другую страну. . Помимо инвесторов, которые больше не собираются вкладывать средства, есть много других, которые уже инвестировали в Аргентину и, должно быть, думают: спасите себя! и как можно скорее верните вложенные деньги, чтобы перевезти их в другую страну.
Следовательно, вероятно, будет бегство капитала в Аргентину в обмен на то, что вы немного гордитесь и владеете большой аргентинской компанией. Это проблема, поскольку на международном уровне Аргентина стала восприниматься как серьезная страна, в которую можно безопасно инвестировать. Не сейчас.
Еще одна проблема, с которой столкнется правительство Аргентины, будет заключаться в том, где взять деньги, чтобы сделать необходимые инвестиции, чтобы деятельность YPF могла нормально развиваться или даже инвестировать еще больше по своему желанию. Для начала им придется заплатить Repsol около 9 миллиардов долларов. Надеюсь нет повысить налоги с аргентинцев.
Еще одна проблема, связанная с этой экспроприацией, - это политические последствия, которые она имеет, и последствия, которые они будут иметь для Аргентины. После мер против Аргентины, которые примет Испания, Европейский парламент объявил, что приостановит действие тарифных преимуществ Аргентины в Европе, что, вероятно, нанесет большой вред мелким и средним аргентинским предпринимателям.
После этого небольшого анализа мы увидим, как Крупные проигравшие в этом вопросе - граждане Аргентины.. Но послушайте, все в их стране делают то, что хотят, если правительство Аргентины почувствует себя лучше и они увидят более патриотично экспроприирующие компании, на самом деле все, что они делают, восходит к 20 веку. Прежде чем я закончу, я хотел бы рассказать вам о примере испанской компании, которая была испанской национальной компанией, затем она была приватизирована и куплена иностранной компанией, как это произошло в свое время между YPF и Repsol. Что ж, эта испанская компания значительно улучшила свою долю на международном рынке, качество, объемы производства и, конечно же, увеличила прибыль для самой компании, для Испании и для иностранной компании. Эта испанская компания называется Seat и была куплена в 1986 году немецкой фирмой Volkswagen.