Renault подешевела на 15% из-за ареста Карлоса Гона

Содержание:

Renault подешевела на 15% из-за ареста Карлоса Гона
Renault подешевела на 15% из-за ареста Карлоса Гона
Anonim

Все еще президент группы Nissan-Renault Карлос Гон был арестован в Японии по обвинению в финансовых нарушениях. В Nissan Motor они уже четко заявили о своей позиции. Его намерены сместить с поста президента компании. Однако в Renault указывают, что это «временная дисквалификация». Арест Гона привел к тому, что Renault потеряла 15% своей рыночной стоимости.

Карлос Гон был арестован в Японии. Как указывают эксперты, наблюдавшие за этим делом, его обвинение не должно вызывать удивления. Прокуратура Токио в течение нескольких месяцев поддерживала все еще президента компании, и были веские аргументы, которые предполагали, что Гон должен явиться для судебного разбирательства.

Конечно, в совете директоров Nissan-Renault они не ожидали, что влияние на фондовый рынок будет настолько большим. Renault осталось на фондовом рынке около 8%, а они упали на целых 15%.

Карлос Гон, один из самых высокооплачиваемых руководителей Японии

В 2017 году Гон заработал около 17 миллионов долларов. Цифра, которая сделает его одним из самых высокооплачиваемых менеджеров в Японии. Несмотря на это, в течение многих лет их вознаграждение было намного ниже, чем у других руководителей компаний в этом секторе. В частности, Карлос Гон зарабатывал в среднем вдвое меньше, чем его коллеги в других географических регионах.

Из японской прессы они предполагают, что это могло быть одной из причин их предполагаемого мошенничества. Однако бразильского менеджера обвиняют не в том, что он правильно декларировал свой доход. Японская прокуратура обвиняет его в сокрытии доходов в размере 44 миллионов долларов и, кроме того, в неправомерном использовании активов компании в личных целях.

Дело Карлоса Гона еще более популярно в Японии. После назначения в 1999 году главным операционным директором Nissan он был провозглашен одним из спасителей Nissan. Компания пошатнулась и оказалась на грани банкротства. Карлос Гон, благодаря реструктуризации, сумел спасти японскую компанию. Его успех был настолько велик, что он стал национальной иконой. Когда Nissan Motor снова стал прибыльным, он стал настолько популярным, что его история была рассказана в версии манги. Комикс, рассказывающий историю Гона, стал одним из самых продаваемых в стране.

Renault упал на 15% на фондовом рынке

Хотя резонанс в средствах массовой информации должен был быть большим, руководство альянса Nissan-Renault никогда не думало, что это может распространиться на рынки с такой волатильностью. Акции французской компании упали на 8% и даже потеряли 15% своей стоимости.

Renault владеет 43% акций Nissan, поэтому неудивительно, что он так сильно пострадал. Как будто этого было недостаточно, это был французский производитель, который предложил Госну более высокую зарплату за его услуги: 8,5 миллиона евро в 2017 году. Более чем вдвое больше компенсации, полученной от Nissan и Mitsubishi вместе.

В случае Nissan падение составило 5%. То есть вдвое меньше акций Renault. Хотя следует отметить, что рыночная капитализация Nissan в два раза превышает капитализацию Renault. Таким образом, оба водопада можно считать эквивалентными в денежном отношении.

Технический анализ Renault

На самом деле арест Карлоса Гона - лишь верхушка айсберга. Автопроизводитель накопил падение почти на 40% с максимумов в апреле этого года.

Накопленная доходность за 2018 год составляет -25% и находится на решающем этапе своей цены.

В последний раз такой большой объем акций (13,5 миллиона евро) торговался за одну неделю почти 3 года назад. Падение отметило минимум, который теперь выступает в качестве поддержки.

С точки зрения технического анализа, зона в 55 евро, несомненно, очень важна для титула. Если вы его потеряете, вы можете отправиться на поиски зоны 50 евро или даже зоны 45 евро за акцию. Аналитики указывают, что, если он удержит поддержку, он может достичь более высоких уровней. Конечно, все будет зависеть от того, как будет развиваться судебный процесс Карлоса Гона и эволюции автомобильного сектора.