У них не было ни учебы, ни друзей на высоких постах. Однако Уилбур и Орвилл Райт вошли в учебники истории как великие пионеры авиации.
Несмотря на недостаток технических знаний, братья Райт из Дейтона, штат Огайо, действительно обладали другими качествами, которые помогли им добиться успеха: настойчивостью, креативностью и предпринимательским духом.
Оба, будучи братьями, начали зарабатывать на жизнь велосипедной мастерской примерно в 1892 году. Более того, в 1896 году, сделав еще один шаг вперед, братья Райт решили продавать свои собственные модели велосипедов.
В частности, в типе велосипеда, который разработали братья Райт, такие аспекты, как баланс, контроль и влияние ветра, были фундаментальными. Эти концепции, которые они применили к своим велосипедам, были ключевыми при создании самолета.
Братья Райт
Вот несколько интересных фактов о братьях Райт.
- Что изобрели братья Райт ?: Братьям Райт приписывают первый длительный и проверенный полет с двигателем.
- Когда это было изобретено?: Первый полет был в 1903 году, хотя были и предыдущие модели.
- Где был первый полет ?: Рядом с Китти Хок в Северной Каролине.
- Как прошел первый полет ?: Это был короткий полет около 12 секунд под управлением Flyer I. Он смог пролететь около 36,5 метров.
- Каков был ваш главный вклад ?: Его большим вкладом в полет было управление движением путем балансировки.
Братья Райт и рождение самолета
Но интерес братьев Райт вышел за рамки велосипедного рынка. Таким образом, оба начали совершать свои первые набеги на мир воздухоплавания. Фактически, в 1898 году Уилбур сам написал в Смитсоновский институт в Вашингтоне, требуя предварительного изучения.
Руки за работой, они разработали какие-то крылья, систему управления и поняли, что им нужен легкий двигатель. Поскольку производители отказывались предоставить запрошенный двигатель, два брата создали свою собственную силовую установку.
Размышляя над новыми идеями и изучая всевозможные технические концепции, Райт продолжал работать в своем веломагазине. И благодаря этому бизнесу они смогли покрыть расходы на свои инновационные проекты.
Многие могут задаться вопросом: почему братья Райт не обратились к инвесторам за финансированием своего проекта? Что ж, Орвилл и Уилбур не хотели внешнего финансирования, так как ревниво охраняли секреты своего проекта самолета. В этом смысле, когда инженер Октав Чонте, который консультировал Райтов, предложил найти инвестора, они оба наотрез отказались.
Первый полет братьев Райт
Несмотря на дискуссии и меньшее финансирование, чем у других проектов, таких как проект астронома Сэмюэля П. Лэнгли, братья Райт, руководствуясь сильным духом самосовершенствования, продолжали упорствовать. Именно неудача такого ученого, как Лэнгли, вызвала большие сомнения в отношении самолета братьев Райт. Если бы уважаемый астроном не добился успеха, чего могли бы достичь два брата без научной подготовки?
17 декабря 1903 года мир получил ответ. Во время короткого полета продолжительностью около 12 секунд Орвилл, находясь за штурвалом Flyer I, смог пролететь около 36,5 метров. Но поначалу триумф Райтов не получил заслуженного признания и огласки. Что еще хуже, были те, кто называл братьев Райт лжецами из-за большой тайны, окружавшей их проект самолета.
Благодаря его самолету, получившему название Flyer III, европейские страны получили признание. Все это произошло в 1908 году благодаря двухминутному полету Уилбура в Ле-Мане, Франция. За всем этим последовали призы и существенные контракты с правительством США.
Изобретатели самолета
С изобретением, уже закрепленным и запатентованным в 1906 году, Райтс посвятила себя производству самолетов.
Теперь оба брата, пытаясь защитить свои замыслы, инициировали несколько юридических баталий. Все это привело к испытаниям с авиатором Гленном Кертиссом. По всей видимости, Кертисс умудрился управлять своим самолетом по чертежам братьев Райт. Правосудию потребуется время, чтобы договориться с Райтами, потому что к тому времени, когда он разрешил юридический спор, Уилбур уже умер.
В этом сложном балансе между защитой промышленной собственности и развитием различные судебные иски, поданные братьями Райт, сдерживали прогресс в области авиации. В ответ на эту ситуацию власти США решили наложить роялти в качестве компенсации Уилбуру и Орвиллу за их изобретение.