Законы Госсена - это три экономических закона, разработанных в 1854 году экономистом немецкого происхождения Германом Генрихом Госсеном. Эти три закона основаны на потреблении граждан в экономике и считаются фундаментальной основой маржиналистских теорий.
В то время, когда Уильям Стэнли Джевонс разрабатывал маржиналистскую теорию, такие авторы, как Госсен, таким же образом говорили о том, что апостериори будет считаться частью элементарных теорий, которые представляет эта теория. Таким образом, законы Госсена - это три закона, основанные на потреблении и полезности, которую потребители придают товарам, на основе предельной полезности, а не на основе трудовой теории стоимости, как это защищала классическая школа.
Как только мы узнаем, что такое законы Госсена, на чем они основаны и что они значат для истории экономики, давайте посмотрим на законы, которые этот автор ввел в 19 веке.
Законы Госсена: 3 закона
Как мы сказали в начале, законов Госсена 3.
Итак, законы, разработанные немецким экономистом, заключаются в следующем:
- 1-й закон Госсена: Этот первый закон, разработанный Госсеном, был законом убывающей предельной полезности. Другими словами, теория, которая показывает нам, как стоимость товара, пока у нас есть и потребляется больше единиц указанного товара, цена, а также стоимость этих единиц постепенно снижается.
Итак, представьте, когда мы хотим пить, и пьем воду. Первый стакан воды, который мы выпиваем из-за наших потребностей, имеет большую полезность и, следовательно, большую ценность. Но со временем, когда мы выпиваем больше стаканов воды, полезность уменьшается, как и ее ценность.
- 2-й закон Госсена: Этот второй закон, разработанный Госсеном, был законом о равенстве взвешенных предельных полезностей. Другими словами, мы не можем удовлетворить все потребности, пока не будем удовлетворены, поскольку это удовлетворение является следствием того, что разные предельные полезности, получаемые от разных благ, равны.
Таким образом, мы говорим о теории, направленной на максимизацию ресурсов, а также о том, что необходимо управлять ограниченными ресурсами для удовлетворения неограниченных потребностей.
- 3-й закон Госсена: Этот третий и последний закон, разработанный Госсеном, был одним из немногих. Другими словами, мы должны помнить, что дефицит является предварительным условием экономической ценности. Поскольку, если бы не было дефицита, не было бы и ценности.
А, как известно, дефицит определяет ценность товара. По Госсену, чем больше единиц данного товара, тем его ценность стремится к нулю.
Все эти теории составляют основу маржиналистских теорий.
Примеры законов Госсена
Чтобы правильно понять законы, которые описывает Госсен, и в дополнение к упомянутым примерам, описаны некоторые примеры, которые показывают, что технически эти законы пытаются объяснить.
Что касается первого закона, закона убывающей предельной полезности, то эта теория пытается отразить то, что мы не придаем той же полезности первой единице, которую мы получаем от блага, как, например, седьмой. Как и в случае со стаканами с водой, мы не дадим первой покупаемой машине такой же полезности, как если бы мы купили нашу седьмую. Седьмая машина, учитывая, что у нас есть еще 6 автомобилей, которые уже покрыли часть наших потребностей, будет иметь меньшую полезность, и, следовательно, ее стоимость, таким же образом, также будет ниже.
С другой стороны, сосредоточившись на втором законе, а именно о равенстве взвешенных предельных полезностей, Госсен пытается показать нам в этой теории, что в экономике потребности безграничны, а ресурсы для их удовлетворения, как мы знаем, , их мало. Следовательно, мы должны распределять ресурсы таким образом, чтобы все потребности удовлетворялись в одинаковой степени, а не только одну, бесконечно. Ну, как мы также знаем, мы не достигаем полного удовлетворения, удовлетворяя потребность, пока мы не удовлетворены.
Наконец, третий закон, чтобы лучше понять его, говорит нам о редкости и взаимосвязи между стоимостью товаров и этим дефицитом. Что ж, как утверждает Госсен, ценность определенного товара определяется его дефицитом. И, как мы знаем, очень ограниченный, роскошный автомобиль не стоит столько же, сколько коммерческий автомобиль, который производится в больших количествах.