Судовладелец - это физическое или юридическое лицо, которое занимается эксплуатацией судна в коммерческих целях.
Судовладелец участвует в морских перевозках, и его деятельность является частью цепочки распределения товаров. В этом смысле его коммерческая деятельность связана с национальными и международными перевозками.
С другой стороны, важно четко понимать, что владелец не обязательно является владельцем или капитаном лодки. То есть этими тремя терминами могут быть разные лица (физические или юридические). Это уточнение необходимо, чтобы не перепутать роли и избежать путаницы. Понятно, что они не исключительны, это тоже может быть один и тот же человек.
Функции судовладельца
Вот некоторые из функций судовладельца:
- Оборудуйте лодку. Задача судовладельца - обеспечить лодку оборудованием, материалами и другими элементами, необходимыми для ее эксплуатации. Например, вы должны предоставить соответствующее питание и навигационное оборудование.
- Нанять капитана и команду: владелец и капитан не обязательно должны быть одним и тем же человеком. Следовательно, судовладелец будет нести ответственность за найм капитана с документацией для управления судном. Точно так же вы должны снабдить капитана профессиональной командой, чтобы правильно выполнять свои обязанности.
- Управление клиентами: судовладелец отвечает за установление деловых отношений. То есть согласование с клиентами договоров и ставок на эксплуатацию транспорта.
- Техническое обслуживание судна: владелец должен гарантировать качество эксплуатации судна. Это подразумевает осведомленность о требованиях к техническому обслуживанию в процессе транспортировки товаров. Любая неисправность лодки из-за отсутствия технического обслуживания является частью вашей ответственности.
- Управление нормативными сертификатами: Аналогичным образом, судовладелец несет ответственность за поддержание в актуальном состоянии необходимых разрешений на судоходство. Это означает, что вы должны быть в курсе правил каждой страны, в которую направляется экипаж. Точно так же вы должны убедиться, что экипаж и капитан хранят свои документы в порядке и не имеют юридических проблем в странах, где они состыковываются.
Наконец, перед судовладельцем будет постоянно стоять задача обновления бортовой процедуры. Это делается с целью постоянного повышения культуры безопасности и качества обработки грузов. Кроме того, установите протоколы безопасности в случае аварийной ситуации в открытом море, чтобы повысить способность реагирования экипажа. Выполняйте планы действий в чрезвычайных ситуациях на случай несчастных случаев в повседневной работе и выявляйте уязвимые области риска.