В Эквадоре, охваченном серьезным кризисом, происходят демонстрации, блокирование транспорта транспортерами и столкновения между полицией и гражданами. В основе протестов лежат жесткие корректирующие меры.
Перспективы в Эквадоре не кажутся очень обнадеживающими. Страна, которая переживает трудное экономическое и политическое время, страдает от нехватки и нехватки определенных товаров первой необходимости, при этом цены на общественный транспорт растут.
В центре споров - ряд мер жесткой экономии, требуемых от Международного валютного фонда (МВФ). Хуже всего эквадорское население почувствовало отказ от субсидий на топливо. И в течение 40 лет, чтобы поддерживать низкие цены на топливо, правительство финансировало дизельное топливо и бензин.
Очень высокий дефицит
Чтобы правительство Эквадора могло получить доступ к финансированию МВФ на сумму около 4,2 миллиарда долларов, необходимо, чтобы оно ранее проводило политику жесткой экономии. По этой причине МВФ снова заставляет страну выполнить важный план корректировки, чтобы скорректировать свой высокий государственный дефицит.
Но как такая страна, как Эквадор, оказалась в вихре сокращений? Для этого мы должны вернуться в самое недавнее прошлое. Таким образом, с 2007 по 2014 год экономика Эквадора росла с каждым днем, а цены на сырье росли. В то же время, когда это происходило, произошло значительное увеличение государственных расходов: с 25% ВВП в 2007 году до 44% ВВП в 2014 году. Это непропорциональное увеличение государственных расходов привело к серьезному ущербу для государственных счетов, что привело к Эквадор будет иметь дефицит в 7% в 2015 и 2016 годах.
Дело не только в дефиците государственного бюджета. Также необходимо наблюдать, что случилось с государственным долгом. И именно поэтому Эквадор выпустил облигации с очень высокой процентной ставкой не менее 10%.
По этим причинам МВФ требует от Эквадора ряда корректировок. Однако есть те, кто считает, что программа обязательств, отмеченная жесткой экономией, может в конечном итоге привести к депрессии эквадорской экономики. Таким образом, политика корректировок может вызвать снижение заработной платы, рост безработицы и, наконец, вызвать депрессию в эквадорской экономике. Точно так же, если корректировки вступят в силу, они могут спасти эквадорскую экономику от еще более худшей ситуации.
Прощай, субсидии на дизельное топливо и бензин
Как мы уже объясняли, мера, которая вызвала наибольшее возмущение эквадорцев, - это отказ от финансовой помощи на топливо. Все это приводит к росту цен на дизельное топливо и бензин. При топливных субсидиях бензин стоил 1,85 доллара за галлон, а дизельное топливо - 1,08 доллара за галлон. Однако в настоящее время цена на бензин составляет 2,30 доллара за галлон против 2,27 доллара за галлон дизельного топлива. Другими словами, прекращение топливных субсидий дает о себе знать в карманах эквадорцев. Это повышение цен на нефть приведет к увеличению инфляции, которая на данный момент составляет -0,1%.
Еще одним следствием повышения цен на топливо является то, что рост инфляции может также повлиять на цены на основные продукты.
Нет сомнений в том, что нефть имеет большой вес в экономике Эквадора, поскольку она во многом зависит от экспорта нефти. В этом смысле Эквадор должен уделять особое внимание сокращению добычи нефти, которое может в конечном итоге нанести ей серьезный ущерб.
Из чего состоит "el paquetazo"?
Не следует забывать, что отмена субсидий на бензин и дизельное топливо - не единственная мера корректировки, которую принимает правительство Ленина Морено. Таким образом, так называемый «пакет» включает в себя широкий набор корректировочных мер. Это снижение заработной платы, снижение и отмена тарифов, сокращение государственных расходов, а также определенные меры по оказанию помощи беднейшим слоям населения.
Традиционный рецепт в планах корректировки - повышение НДС, однако, несмотря ни на что, правительство во главе с Лениным Морено решило не трогать этот налог.
Вот из чего состоит так называемый «пакет»:
- Снижение заработной платы на 20% во временных контрактах с органами государственного управления.
- Отпуск для работников бюджетной сферы будет сокращен с 30 до 15 дней.
- Однодневная зарплата государственных служащих пойдет в государственную казну.
- Снижение тарифов при закупке техники. Будут отменены тарифы на мобильные телефоны, компьютеры, планшеты и автомобили стоимостью менее 32 000 долларов США.
- Те компании, доход которых превышает 10 миллионов долларов, будут обязаны делать специальные взносы в казну.