Новый Шелковый путь представляется как возможность для развития и торговли во всем мире. Однако отсутствие прозрачности со стороны Китая может ослабить желание его правительства.
На протяжении этих первых этапов года, погруженный в сценарий исключительной неопределенности, Китай сосредоточил внимание основных лидеров на планете, сообщая миру о своих перспективах роста на ближайшие годы, а также о цифрах, которые он оставил в Азиатская страна в прошлом 2020 году. И дело в том, что, пока экономики на планете боролись между спадом, аналогичным или большим, чем тот, который произошел во время последнего кризиса 2008 года, Китай, со своей стороны, объявил, что страна, будучи В мировом эпицентре пандемии она намеревалась завершить год с ростом до 2,3%.
Что касается этой ситуации, мы должны сказать, что такой рост китайской экономики весьма удивителен. Именно из-за того, что мы сталкиваемся со страной, в которой развязалось это явление, сегодня в основных экономиках планеты наблюдаются спады, невиданные ранее в их исторических сериях.
Однако лучшие показатели китайской экономики благодаря характеристикам, которые позволили ей лучше преодолевать последствия этой пандемии, поставили азиатского дракона на передовые позиции в мире с точки зрения экономического роста и восстановления.
Среди этих явлений, сделавших азиатскую экономику более устойчивой во время кризиса, выделяются международная торговля и твердая приверженность Китая расширению своего участия в этом прибыльном явлении. Доказательством этого является ведущая роль экспорта в валовом внутреннем продукте (ВВП), который, по данным Всемирного банка, снизился с 4,31% ВВП в 1960 году до 19% в последние годы. Эволюция, аналогичная той, что произошла с импортом, позволяет нам сделать вывод о том, что степень открытости китайской экономики миру растет, приводя к появлению очень многообещающих соглашений, таких как Новый Шелковый путь (BRI, аббревиатура в Англ.) Или недавний ВРЭП.
Больше торговых соглашений и более амбициозных
Несмотря на то, что отношения Китая с миром в последние годы были не такими хорошими и даже создавая напряженность, подобную той, которая была с США, Китай не прекращал подпитывать проект, который, как показал рост азиатского гиганта. В последние годы он внес большой вклад в рост азиатской экономики. Проект, основанный на более широком участии в международной торговле, который начинает материализоваться посредством договоров, подобных тому, которое было заключено с другими азиатскими странами под названием «RCEP».
Хотя мы говорим о региональном договоре, мы сталкиваемся с соглашением, которое объединяет 15 стран с общим населением 2200 миллионов человек. Соглашение, объединяющее различные уровни валового внутреннего продукта (ВВП), составляет в совокупности 22,14 триллиона долларов. Короче говоря, соглашение, которое должно монополизировать 28% мировой торговли, заслуживает избыточности, а в ближайшие годы сможет поглотить еще большую долю. В то же время точно так же мы говорим о совокупном ВВП, который будет составлять 30% мирового ВВП. Как видим, речь идет о крупнейшем торговом соглашении в истории.
Однако, помимо этого соглашения, Китай не хотел пренебрегать остальным миром, поэтому он начал еще одну серию соглашений, которые могли бы еще больше расширить это участие. В этом смысле еще в 2014 году Си Цзиньпин предложил создать новый торговый путь, который свяжет Китай с остальными экономическими державами планеты; включая также развивающиеся экономики, такие как Латинская Америка и Африка, где Китай расширяет свое участие.
Он назвал этот новый маршрут «Новым шелковым путем». Соглашение, по которому будут установлены два комбинированных маршрута, один для наземной и другой морской инфраструктуры, с целью улучшения китайских связей как на азиатском континенте, так и за рубежом, что даст Китаю больше экономического и политического влияния во всем мире.
По данным Всемирного банка, этот Новый Шелковый путь может увеличить объем мировой торговли на 9,7%, а также сократить время перевозки товаров до 12%. Вот почему, согласно официальным данным, предоставленным правительством Китая, с момента его создания общий объем торговли между странами, участвующими в Новом шелковом пути, достиг 6000 миллиардов долларов. С момента его создания 130 стран так или иначе участвовали в этом соглашении, что составляет около 42% мирового ВВП, а также 78% населения мира. Словом, еще одна большая сделка, которая приближает Китай к желанной цели.
Новый шелковый путь: курс на развитие или контроль над миром?
С момента его создания в 2014 году создание этого нового маршрута хвалили столько же лидеров, сколько и тех, кто его критиковал. Всемирный банк, где это уместно, считает, что это соглашение могло бы помочь вывести 7,2 миллиона человек во всем мире из крайней бедности, а также 32 миллиона из умеренной бедности; очень похоже на заявления, сделанные ООН или МВФ. Со своей стороны, торговая война с Соединенными Штатами является примером мнения многих других лидеров, которые считают этот путь механизмом для расширения господства Китая на планете при одновременном укреплении его роли в качестве доминирующей экономики на международных рынках.
Как бы то ни было, правда в том, что новое соглашение, которое пытается воспроизвести исторический Шелковый путь, который так много приносил странам в прошлом, является твердым проектом, который надеется увидеть свет в ближайшие годы. Инвестиции Китая в инфраструктуру по всей планете растут, поскольку он уже выделил огромное количество капитала многим соседним экономикам, которые он намеревается активизировать и продвигать с помощью этого маршрута. И это то, что с учетом проектов, которые предполагает этот маршрут, а также с учетом инфраструктуры (морской и наземной), мы говорим об инвестициях, которые, как ожидается, превысят 500 миллиардов долларов. Капитал использован в строительстве дорог, портов, железных дорог, логистических платформ и других инфраструктур в более чем 60 странах.
Однако, несмотря на намерения, которые, как утверждает президент Китая, состоят в том, чтобы соединить пять континентов посредством усовершенствования телекоммуникаций, транспорта, а также всех видов инфраструктуры, правда в том, что эти инвестиции, сделанные китайской экономикой в другие страны, начинают беспокоить многих. лидеры на планете. Что ж, после того, что произошло со Шри-Ланкой, или признаков, которые наблюдаются в других подобных экономиках, ситуация не такая приятная, как та, которую утверждает Китай.
В этом смысле мы говорим о долге, который в конечном итоге привязывает заинтересованные страны к Китаю, порождая опасную зависимость, которая может поставить под угрозу беспристрастность, а также справедливость и равенство в многосторонних решениях.
Что ж, точно так же, как мы говорим о заметном улучшении наземной и морской инфраструктуры, большие объемы расходов, требуемые для этого торгового маршрута, требуют задолженности многих экономик. Долг, который оказывается в руках Китая, порождая отношения зависимости, которых опасаются многие страны. По этой причине многие лидеры, несмотря на высокую оценку предложения, доверили Китаю реформы, гарантирующие прозрачность соглашений. То, что произошло в других странах, где контроль Китая над внешним долгом смог поставить под угрозу интересы самой планеты в пользу Китая, порождает своего рода скептицизм у некоторых экономических лидеров, которые не совсем понимают благие намерения Си Цзиньпина.
Однако, учитывая то, что произошло на планете с пандемией, постоянные разговоры о сотрудничестве и многосторонности, а также о международной торговле являются хорошим знаком. На планете возникла напряженность, и эта глобализация, которая принесла странам столько экономической выгоды, стала находиться под угрозой. Однако, если они не будут контролировать все детали, необходимые лидерам для присоединения к проекту, а также не проанализируют инвестиции, необходимые для реализации этого соглашения, что сегодня представляется как возможность, завтра может посеять начало боевой лагерь за господство в мировой торговле.
