Шведская автомобильная компания Volvo объявила, что с 2019 года сосредоточится исключительно на производстве электрических и гибридных автомобилей. Это решение сделает его первой автомобильной компанией, которая откажется от автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Ставка Volvo стала проблемой для Tesla, рыночная стоимость которой упала.
Хакам Самуэльсон, как генеральный директор Volvo, заявил, что решение производить только гибриды и электромобили будет означать конец автомобилей, которые работают исключительно на двигателях внутреннего сгорания. Их приверженность гибридам и электромобилям такова, что к 2025 году они рассчитывают зарегистрировать продажи одного миллиона автомобилей.
По этим причинам Volvo намеревается вывести на рынок пять новых моделей электромобилей к 2021 году. Три из этих моделей будут производиться непосредственно Volvo, а оставшиеся две будут производиться на заводе Polestar, принадлежащем Volvo, который является прямым конкурентом. Тесла. Однако Volvo сохранит две гибридные модели. Причина сохранения этих гибридов в том, что они очень популярны на таких рынках, как Китай.
Аналитики прогнозируют, что другие компании автомобильного сектора последуют примеру Volvo и будут выпускать новые модели, способствующие экономии энергии. В этом смысле 48-вольтовые гибридные двигатели являются ключевой частью, которая помогает бензиновому двигателю и может снизить потребление бензина на 10-15%.
Тем не менее, продажи гибридов медленно растут. Доказательством этого является то, что в прошлом году они составляли лишь 3% от общего объема продаж новых автомобилей.
Трудности для Tesla
Последние несколько недель были тяжелыми для Tesla. Их названия значительно упали в цене. Причины включают отрицательный рейтинг в отчете Goldman Sachs и провал Tesla Model S теста на безопасность.
Если в нашей статье «Тяжелые времена для Ford» мы говорили о том, что Tesla превзошла Ford по рыночной стоимости, то теперь ситуация стала неблагоприятной для Tesla. И это то, что Tesla сталкивается с проблемами в своей стратегии роста, поскольку из-за отсутствия батарей производство во втором квартале этого года упало на 40% ниже спроса.
Еще одни данные, отражающие важные проблемы в производстве Tesla, - это то, что во втором квартале ожидалось 24 200 поставок ее моделей S и X. Реальность показала, что можно было сделать только 22 000 поставок.
Проблемы для Tesla продолжали расти, когда был опубликован отчет Института безопасности дорожного движения США. Вышеупомянутый отчет показал, что у Tesla Model S были проблемы с безопасностью, и он дал более низкий рейтинг, чем другие аналогичные модели.
С другой стороны, появление такого конкурента, как Volvo, с очень твердой приверженностью гибридам и электромобилям, также способствовало снижению стоимости Tesla.
Понятно, что Tesla предстоит трудный путь, чтобы вернуть утраченный кредит.